Назначение и краткое описание.
Специальный колёсотокарный подрельсовый станок модели КСП 150 с ЧПУ предназначен для восстановления профиля круга катания колёсных пар подвижного состава, в т.ч. моторвагонов, метрополитенов, трамваев, грузовых и пассажирских вагонов всех моделей и модификаций, а также специальных ж.д. машин без выкатки колёсных пар из-под подвижного состава. Станок также может обрабатывать тормозные диски, расположенные на оси колёсной пары и на колёсных дисках.
Основное преимущество станка: высокая универсальность, позволяющая без дополнительных затрат производить переналадку на обработку различных типов колёсных пар с любым профилем круга катания.
Современное устройство ЧПУ в сочетании с электронной измерительной системой позволяет определить геометрические параметры изношенного профиля и рассчитать оптимальный припуск обработки с учётом одинаковости диаметров в паре, допуска на разноразмерность в тележке и локомотиве.
Станок обеспечивает восстановление профиля катания колёсных пар как без выкатки их из-под вагона, так и с выкаткой в составе с тележкой и одиночных колёсных пар. Обработка производится двумя суппортами одновременно, возможна обработка индивидуально каждым суппортом в отдельности, а также обработка тормозных дисков. Вращение колёсной пары обеспечивается приводными роликами станка с динамическим позиционированием. Рабочее место оператора расположено так, чтобы оператор имел полный обзор всей зоны механообработки.
Комплектация станка КСП 150:
- специальные зажимы, обеспечивающие прижим колёсной пары через буксовый узел;
- эталонная колёсная пара;
- транспортёр стружки;
- измельчитель стружки;
- автоматическая передача результатов измерений в программный комплекс хранения и анализа информации о состоянии колёсных пар;
- передача результатов замеров и обточки авторизованным пользователям;
- удалённый доступ к станку для дистанционной диагностики и наладки специалистами производителя;
- защита от несанкционированного доступа.
Управление станком осуществляется от УЧПУ Delta NC 50 с поддержкой автоматического, полуавтоматического и ручного режимов работы. Установленная безотказная наработка: 21 ч в сутки. Установленный срок службы до первого капитального ремонта: 9 лет. Гарантийный срок: 12 месяцев со дня выполнения монтажных и пуско-наладочных работ.
Техническая характеристика.
| Пределы ширины железнодорожной колеи (мм) | 1520 – 1524 |
| Расстояние между внутренними гранями колёс обтачиваемых колёсных пар (мм) | 1437 – 1443 |
| Диаметры обтачиваемых колёс по кругу катания (мм) | 350 – 1250 |
| Пределы длины оси обрабатываемой колёсной пары (мм) | 2200 – 2650 |
| Пределы ширины колёс (мм) | 120 – 150 |
| Нагрузка на колёсную пару (кг) | 18000 |
| Диаметры приводных роликов (мм) | 190 |
| Наибольшее вертикальное перемещение суппорта с инструментом, ось X и V (мм) | 300 |
| Наибольшее горизонтальное перемещение суппорта с инструментом, ось Z и W (мм) | 600 |
| Пределы частот вращения приводных роликов (об/мин) | 10 – 125 |
| Пределы рабочих подач суппортов (мм/мин) | 1 – 2000 |
| Пределы скоростей быстрых перемещений (мм/мин) | 3000 |
| Мощность привода шпиндельного узла (кВт) | 4х11 |
| Наибольший крутящий момент на шпинделе приводных роликов (Нм) | 680х4 |
| Максимальная глубина резания (мм) | 6 |
| Количество приводных роликов (шт) | 4 |
| Количество суппортов (шт) | 2 |
| Количество управляемых осей на каждом суппорте | 2 |
| Дискретность задания перемещения (мм) | 0,001 |
| Потребляемая мощность (кВт) | 100 |
| Рабочее напряжение (В) | 380 |
| Частота сети (Гц) | 50 |
| Габаритные размеры станка, длина х ширина (мм) | 6000 х 5000 |
| Глубина фундаментного приямка со стружкодробилкой (мм) | 3000 |
| Масса станка (кг) | 14000 |








+7 (499) 714 93 00




Отзывы
Отзывов пока нет.